Os incentivos do Fundo Ambiental à aquisição de bicicletas devem ter continuidade e ser reforçados em 2024, deixando de haver limite no número de apoios disponíveis. A MUBi espera, também, liderança política do novo governo na implementação da ENMAC 2020-2030, destinando recursos para o cumprimento das suas metas.
A MUBi tem recebido e acompanhado, em […]
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Da intrincada relação entre o clima e o oceano, ao combate à pobreza energética, ao imperativo de abandonar de vez a óptica extractivista que nos está a conduzir ao colapso, à urgência de promover soluções de mobilidade sustentável e pública nas nossas comunidades, à necessidade de fomentar a capacitar a participação pública informada em todos […]
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Os finais de ano e, portanto, de ciclo, são geralmente propícios a balanços. Na MUBi, os balanços são, por norma, incompletos — pois que tanto fica sempre por fazer, quando comparado com as expectativas de que se faça sempre mais e melhor. Para este balanço, queremos também refletir processos — sabemos que não podemos dar […]
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O Executivo da Câmara Municipal de Lisboa está a fazer uma campanha de desinformação, procurando enganar os cidadãos ao apresentar-lhes uma “realidade alternativa”. De facto, ao mesmo tempo que faz discursos politicamente correctos, afirmando o seu empenho na luta pelas alterações climáticas, em soluções “trabalhadas com as pessoas”, em contrariar soluções “que colocam uns […]
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Nos dias 18 e 19 de Novembro a Estrada Viva e a MUBi realizaram acções de sensibilização em Lisboa e no Porto para lembrar que morrer na estrada não é natural e muito menos uma inevitabilidade. Acções e medidas políticas corajosas precisam-se.
Os números são dramáticos: a sinistralidade rodoviária causa a cada ano […]
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A MUBI e a ZERO apresentaram queixa da Câmara Municipal de Lisboa ao Ministério Público por estar a remover uma infraestrutura da Rede Ciclável Principal com o propósito de devolver 70 lugares de estacionamento. Esta acção viola o Plano Director Municipal (PDM), contradiz o MOVE 2030 e afasta-nos dos Compromissos internacionais firmados pela […]
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É com espanto que acabamos de receber um email da Câmara Municipal de Lisboa a comunicar que irá iniciar a obra que “prevê a anulação da ciclovia unidirecional no lado norte da Avenida de Berna, em toda a sua extensão, e no lado sul, entre o Largo Azeredo Perdigão e a Avenida da República“.
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Em julho passado, com dois anos e meio de atraso, o Governo publicou a Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Pedonal (ENMAP) 2030[1]. Esta veio juntar-se à Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável (ENMAC) 2020-2030, publicada em 2019[2]. As duas Estratégias determinam que, até ao final da década, o andar a pé e a […]
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A MUBi apresentou ao Governo e partidos na Assembleia da República um conjunto de 16 medidas prioritárias para o Orçamento do Estado para 2024, que contribuirão para acelerar a transição para uma mobilidade urbana mais saudável, justa, eficiente e sustentável. As medidas incluem o reforço substancial de recursos humanos e financeiros para as estratégias nacionais […]
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A Semana Europeia da Mobilidade concentra uma panóplia de actividades e eventos bem-intencionados que, no final, não derrubam as barreiras a uma mudança de paradigma na mobilidade. Lideramos na produção de bicicletas mas tardamos demasiado em dar o salto do automóvel privado para os modos activos e sustentáveis.
A Semana Europeia da Mobilidade (SEM) é […]
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Proposta para retomar a continuidade dos sentidos de trânsito nas laterais da Avenida da Liberdade é um triste regresso a um passado congestionado e poluído. Os limites máximos de poluição exigidos a nível nacional e europeu são já frequentemente ultrapassados, contrariamente às boas práticas de outras capitais europeias. O futuro passa por encorajar a mobilidade […]
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Esta tomada de posição surge na sequência do Comunicado feito pela MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta, em Fevereiro, aquando do início das obras preparatórias da criação do novo transporte público entre a Foz e a Boavista, no qual nos insurgimos contra a considerável degradação das condições para a mobilidade activa e suave, […]
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A Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030 inicia o seu quinto ano de implementação, condenada a falhar largamente as metas intercalares para 2025 e com os objectivos finais seriamente comprometidos. É urgente que o Governo crie a capacidade organizacional, qualifique e articule organismos do Estado e destine meios humanos e orçamentais proporcionais às […]
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As candidaturas na tipologia de bicicletas de carga ultrapassaram esta segunda feira, 10 de julho, a verba que o Fundo Ambiental disponibilizou para o ano inteiro, e resta menos de 25% do montante disponibilizado para apoiar a aquisição de bicicletas eléctricas. A MUBi pede que o Governo acolha o crescente interesse e procura pela utilização […]
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O consumo de combustíveis fósseis rodoviários em Portugal atingiu o valor mais elevado de toda a última década. A redução de carga fiscal em vigor, de cerca de 30 cêntimos por litro, terá custado perto de dois mil milhões de euros aos cofres do Estado, só nos últimos doze meses. A medida, para além de […]
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O Dia Mundial da Bicicleta celebra-se a 3 de Junho; em 2023, coincidiu com o fim-de-semana. A MUBi co-organizou e participou em várias iniciativas que pretenderam dar maior visibilidade ao papel deste meio de transporte na mobilidade urbana. Entre elas, contaram-se a apresentação do diagnóstico da mobilidade no ensino superior em Portugal, um webinar sobre […]
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Políticas de investimento que promovam uma utilização segura da bicicleta e do andar a pé têm um papel crucial para a saúde pública, na mitigação das alterações climáticas e na melhoria do ambiente e qualidade de vida nas cidades. A bicicleta é um modo de transporte inclusivo, incontornável para uma transição ecológica e energética justa. […]
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Três quartos dos aveirenses deslocam-se de carro, mais que há dez anos e mais que no resto do país. Para cumprir as metas para esta década, a autarquia tem de alterar radicalmente as suas políticas de mobilidade. A MUBi propõe um conjunto de investimentos prioritários a candidatar ao quadro de apoios Portugal 2030, contribuindo para […]
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A proposta de actualização do PRR Português continua ter pouco financiamento dirigido às recomendações do Plano RePowerEU da Comissão Europeia relativamente à mobilidade sustentável em geral e mobilidade activa em particular. Sem uma profunda revisão desta actualização, mais uma vez, o PRR continuará sem apoios à mobilidade activa.
Nos Planos de Recuperação e Resiliência (PRR) […]
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Mais uma morte de uma pessoa em bicicleta em Lisboa. Como sempre, tem um nome, tem familiares, colegas de trabalho e amigos que aqui ficam a perguntar: porquê?
Há quase dois anos exigimos um basta!
Havia negligência política então e continuamos a assistir à negligência política agora. Ao longo dos anos fomos exigindo, […]
Ler mais →MANIFESTO “MUDAR A MOBILIDADE URBANA”
MANIFESTO “CIDADES VIVAS”
MAPA COLABORATIVO MUBI
