O Mikael Colville-Andersen (famoso e influente consultor dinamarquês sobre mobilidade urbana em bicicleta, o tal que fundou o primeiro blog cycle chic) contou há uns dias no seu blog copenhagenize.com uma história que ele descreve como “embaraçosa”.
Vale muito a pena ler (já perceberão porquê).
Conta ele que, a convite da embaixada dinamarquesa e do presidente da câmara de Zagreb, foi a Zagreb inaugurar uma exposição de fotografia sobre bicicletas e uma ciclovia que a câmara construiu junto ao local da exposição.
O resto da história, deixamos as palavras do próprio contarem:
“The City went ahead and painted a bike lane based on this request. A nice gesture, but…”
Até aqui tudo bem, mas…
“…all they did was paint over the existing sidewalk and not on the street.”
“The Danish Embassy quickly said, “Um… sorry… that’s NOT what we meant… we meant a PROPER cycle track” but it was too late. The Embassy promptly announced that the new strip of paint was NOT what they meant and they didn’t wish to be associated with it.”
E porquê tanto embaraço?
“First of all it is bi-directional. Second of all it’s on the sidewalk and, in places, leaves pedestrians with 50 cm to walk past. Three clicks on Google and you can find Best Practice from Denmark or the Netherlands. It boggles the mind.”
“When I heard about the gesture I was flattered. When I saw it, I rolled my eyes and happily send to the various media that it was rather embarassing the the traffic engineers had done it like this.”
Aprende, Lisboa…
A tal ciclovia em Zagreb, e um exemplo de uma das ciclovias de Lisboa
(fotografias dos blogues copenhagenize e menos1carro)
A história toda (e mais fotografias) aqui:
http://www.copenhagenize.com/2012/08/monumental-motion-exhibition-on-road.html
