A MUBi tem apoiado projetos do Orçamento Participativo de Lisboa desde as suas primeiras edições. No entanto, apesar de serem votados e aprovados, muitos desses projetos tardam em ver a luz do dia. Além disso, apesar das várias abordagens da MUBi à CML para obter informação sobre o progresso – […]
Ler mais →
A MUBi enviou esta carta ao Conselho de Administração da Transtejo e Transportes de Lisboa:
A MUBi vem por este meio repudiar veementemente as infelizes Restrições Temporárias ao Transporte de Bicicletas na Transtejo. É no mínimo irónico que a administração da Transtejo tenha tomado esta medida restritiva ao transporte de bicicletas durante […]
Ler mais →
No passado dia 29 de Abril a MUBI lançou um inquérito aos partidos políticos no sentido de obter a posição de cada um relativamente à implementação de políticas que “devolvam” as cidades às pessoas, promovendo a utilização de meios de transporte alternativos ao automóvel, com […]
Ler mais →
A MUBi acabou de enviar esta carta e vídeo com um desafio e oferta para os seguintes e-mails:
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Caso algum dos nossos associados queira reportar um incidente em particular não hesite em reportar os maus profissionais – não acreditados em generalizações e […]
Ler mais →
Fotografia: Braga Ciclável
Como vem sido habitual todos os verãos a MUBi recebe muitos pedidos de esclarecimentos de Jornalistas.
O Jornal “i” enviou-nos estas perguntas e respondemos da seguinte forma:
Quais são as principais causas dos acidentes com ciclistas?
Baseado em estudos internacionais, sabemos […]
Ler mais →
Nota: O Reino Unido (e países cujo sistema legal herda historicamente dele como o Chipre e Malta), a Roménia e Portugal são dos poucos países da Europa que não têm Responsabilidade Objetiva ou têm-na mal e tardiamente definida em caso de sinistros […]
Ler mais →
Desde há muito que a MUBi tem vindo a alertar a Câmara Municipal de Lisboa para o facto de que os seus projetos evidenciam lacunas no processo de conceção, que merecem uma reflexão mais atenta, quer ao nível das prioridades bem como ao nível da valorização das competências, tanto internas como externas, existentes na cidade. Na […]
Ler mais →A MUBi enviou para o Grupo de Trabalho para a Segurança Rodoviária da Assembleia da República e respetivos grupos parlamentares o seguinte parecer e propostas:
Introdução
A introdução do sistema de “carta por pontos” é uma inovação no sistema regulamentar rodoviário português, que pode trazer benefícios na comunicação e transparência na penalização dos utilizadores de […]
Ler mais →A MUBi elaborou e enviou a 18 partidos políticos (potenciais candidatos às eleições legislativa 2015) um inquérito:
A MUBI é uma associação de cidadãos voluntários que trabalham juntos para melhorar as condições de uso da bicicleta como meio de transporte utilitário e recreativo em Portugal.
Este inquérito destina-se a obter […]
Ler mais →A MUBi reuniu várias vezes, entre janeiro e abril de 2014, com a Câmara Municipal do Porto, a propósito da mobilidade em bicicleta na cidade. Foram quatro importantes reuniões, com a Vereadora da Mobilidade, Cristina Pimentel – tendo também estado presentes, em alguns dos encontros, os vereadores da Inovação e Ambiente, Filipe Araújo, […]
Ler mais →Leia com atenção. Se concordar assine e divulgue nas redes sociais e entre amigos e organizações.
Dear Mr Secretary-General Ban Ki-moon,
We strongly disapprove of the appointment of Jean Todt, head of the International Automobile Federation / Formula 1, as UN Special Envoy on Road Safety.
Ler mais →
A Câmara Municipal do Porto anunciou, no dia 17 de abril de 2015, o início da realização de alterações no ordenamento do trânsito da rua Costa Cabral, no Porto, para o dia 21 de abril, sem qualquer auscultação prévia de moradores e utilizadores da rua. As alterações, segundo a CMP, visam disciplinar o […]
Ler mais →
Groningen é uma cidade no norte da Holanda e uma das cidades do mundo com maior percentagem modal de utilização de bicicleta. Por ter sido historicamente uma fortaleza, a cidade tornou-se compacta, obrigando assim os seus edis a desenvolver um sistema robusto e eficiente de mobilidade urbana. Na semana em que mais uma […]
Ler mais →
A MUBi defende que exista uma hierarquia de responsabilidade em ambiente rodoviário baseada na perigosidade e fragilidade relativa de cada meio de transporte – essa hierarquia de responsabilidade passou aliás a estar mais explícita no CE desde 1 de janeiro de 2014. Defendemos, também, que a Responsabilidade Objetiva deve estar […]
Ler mais →A MUBi compilou algumas Regras de Transporte de Bicicletas em Transporte Público para fácil consulta. Para mais detalhes consultar o pdf para condições adicionais.
Atenção que esta compilação foi realizada em janeiro de 2015. As regras podem vir a ser alteradas no futuro:
Caminho de Ferro CP
(Consultar com […]
Ler mais →
A MUBi decidiu abrir mais um canal de comunicação:
http://forum.mubi.pt/
A abertura de um fórum tem sido uma das sugestões mais frequentes que os sócios nos têm feito. Ponderamos bem a sugestão pois já temos outros canais de comunicação e não queríamos gerar uma dispersão de esforços e canais de comunicação.
[…]
Ler mais →
Fonte: Rodas de Mudança
Consulte este documento em formato PDF.
Para reduzir o perigo que os utilizadores mais vulneráveis estão expostos quotidianamente no espaço rodoviário, a MUBi evita usar o termo clássico “segurança rodoviária”, preferindo o princípio mais realista […]
Ler mais →Parabéns a Arnhem-Nijmegen!
Fonte: www.arnhemnijmegencityregion.nl
A todos os que colaboraram e apoiaram a […]
Ler mais →Uma das medidas mais importantes para tornar as zonas urbanas mais seguras e com maior qualidade de vida para os seus habitantes, é implementar medidas físicas que forcem as velocidades dos veículos motorizados a serem moderadas, de preferência até 30km/h, nas ruas em que o volume e a velocidade do trânsito motorizado o justifique. Tal […]
Ler mais →A comunidade de utilizadores de bicicleta definiu qual a sua contribuição para o crescimento económico na Europa
“Podemos criar mais emprego para os europeus através do investimento na promoção do uso da bicicleta, não só porque existe um histórico comprovado de criação de empregos verdes e sustentáveis, mas por causa das enormes contribuições […]
Ler mais →MANIFESTO “MUDAR A MOBILIDADE URBANA”
MANIFESTO “CIDADES VIVAS”
MAPA COLABORATIVO MUBI
