Nos dias 9 e 14 de Março, no Porto e em Lisboa, a MUBi promove uma conversa sobre a distribuição em bicicleta, os problemas e soluções em entregas nas nossas cidades.

A distribuição de bens dentro das cidades portuguesas ainda é sobretudo feita por veículos motorizados, frequentemente de grandes dimensões, com muitas embalagens de pequenas […]

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Em Lisboa e no Porto, a MUBi participou em actividades que levaram a uma reflexão sobre a mudança. Desde a ocupação do espaço público e pensar as cidades que temos e queremos ter, à segurança rodoviária e condução de bicicleta em meio urbano, até ao crescimento do cicloturismo enquanto gerador de valor económico e empregos.

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A primeira sessão do “Ciclo de Conversas | Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível” decorreu no dia 8 de Junho e contou com intervenções da MUBi, ACA-M e Bicicultura. Tendo como mote os processos de planeamento das cidades e participação pública, ficou ressaltada a importância dos planos e estratégias municipais, com visão partilhada do que se pretende alcançar, consensualizados a nível político, devidamente orçamentados e calendarizados, elaborados através de participação pública activa.

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No passado dia 27, a Casa da Bicicultura e a MUBi organizaram um passeio e um piquenique de convivio entre utilizadores de bicicleta, activistas e fãs deste modo de transporte.
O passeio passou por vários locais e o piquenique foi na mata de alvalade na sombra fresca das pinheiros e sobreiros. […]

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A Cycling UK (www.cyclinguk.org/), venerável instituição de defesa dos ciclistas no Reino Unido, com quase 140 anos de história, fez uma compilação da informação sobre capacetes, eventuais benefícios e problemas que decorrem de leis que obriguem à sua utilização.

A MUBi fez uma tradução muito fiel ao original, com alterações mínimas, e […]

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Groningen é uma cidade no norte da Holanda e uma das cidades do mundo com maior percentagem modal de utilização de bicicleta. Por ter sido historicamente uma fortaleza, a cidade tornou-se compacta, obrigando assim os seus edis a desenvolver um sistema robusto e eficiente de mobilidade urbana. Na semana em que mais uma […]

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Uma das medidas mais importantes para tornar as zonas urbanas mais seguras e com maior qualidade de vida para os seus habitantes, é implementar medidas físicas que forcem as velocidades dos veículos motorizados a serem moderadas, de preferência até 30km/h, nas ruas em que o volume e a velocidade do trânsito motorizado o justifique. Tal […]

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A propósito de notícias vindas a público esta semana, veiculadas pela Lusa, a MUBi gostaria de esclarecer:

i) Não há razões consistentes para exigir a obrigatoriedade de matrícula para bicicletas, licença de condução e seguro para ciclistas.

Antes de mais, convém referir que mais nenhum país europeu tem estas obrigatoriedades, […]

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Através dos seus sócios, a MUBi, Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta, teve conhecimento, recentemente, da instalação de vários estacionamentos para bicicletas localizados na Maia, no âmbito do Plano de Mobilidade Sustentável do Concelho da Maia (http://www.cm-maia.pt/index.php/plano-mobilidade-sustentavel/147-plano-de-mobilidade-sustentavel-do-concelho-da-maia).

Acontece que estes equipamentos não apresentam o design […]

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A atualização do Código da Estrada (CE), agora mais protetor dos utilizadores vulneráveis – peões e utilizadores de velocípedes – entrou em vigor. O CE agora atualizado constitui um forte apelo que todos os partidos da Assembleia da República lançaram à sociedade civil em prol de uma mudança urgente do atual […]

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O projecto Volunteers of Cycling Academy (VOCA) teve o seu 4º encontro em Dublin, Irlanda, de 21 a 24 de Junho de 2012, ao qual a MUBi enviou dois elementos.

Parte II

(leia a Parte I aqui)

Dia 21 de Junho

Este dia foi passado entre apresentações e […]

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Esta é a Parte IV do relatório do 3º encontro do projecto Volunteers of Cycling Academy (VOCA), que decorreu de 28 de Março a 4 de Abril de 2012 em Viena, Áustria. Veja aqui a Parte III deste relatório.

Relatório do encontro – Parte IV: dia 31, excursão técnica Dia 31 […]

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Ontem (29/8/2013), o Presidente do Automóvel Clube de Portugal (ACP) em entrevista à Lusa defendeu o seguro obrigatório para bicicletas, em virtude da revisão do Código da Estrada. A MUBi gostaria de esclarecer porque é que Carlos Barbosa está errado e contraria o que hoje são, comprovadamente, as mais avançadas […]

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Dada a sua dimensão, os grandes festivais de verão têm um impacto ambiental e social considerável.

Um dos principais factores desse impacto prende-se com a deslocação e o estacionamento massivo de milhares de automóveis que contribui para o aumento das emissões de CO2, prejudica a qualidade do ar, causa congestionamentos que restringem e tiram […]

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Decorreu na semana passada, em Viena, a conferência internacional Velo-City 2013, a maior conferência mundial sobre a bicicleta.

Esta série de conferências teve início em 1980 e inspirou a criação da ECF – European Cyclists’ Federation (“Federação Europeia de Ciclistas”), que organiza as […]

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Actualização: o novo Código da Estrada foi entretanto aprovado e entrará em vigor em 1 de Janeiro de 2014.

A MUBi foi convidada para uma audiência na Assembleia da República no passado dia 10 de Maio, perante o grupo de trabalho que está a discutir na especialidade as propostas de revisão do Código […]

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Por ocasião da conferência ICHC2013 (XXIVth International Cycling History Conference) em Lisboa, a MUBi organiza na próxima na próxima 4ª-f mais uma tertúlia.

Depois de Dave Horton e Joel Crawford, desta vez o nosso convidado é Carlton […]

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  Em plena grande recessão fica cada vez mais evidente a necessidade em ajustar o modo de vida das famílias às novas circunstâncias de escassez, procurando sermos mais poupados e eficientes no uso dos recursos disponíveis, com comportamentos que consigam esticar o orçamento familiar ao máximo. No caso português em concreto, a percentagem média […]

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A MUBi lança hoje, em parceria com várias organizações, uma nova iniciativa chamada Sexta de Bicicleta.

O plano é simples: em cada sexta feira de 2013, levamos a bicicleta connosco.

Pedalamos para o trabalho, para a universidade, para as compras, para o jardim ou para o café com amigos ao fim […]

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 O Código da Estrada (CE) português está focado na definição das regras de circulação dos automóveis, pecando por não proteger utilizadores mais frágeis, como peões e ciclistas. Em contraste, os regulamentos de outros países europeus reconhecem a vulnerabilidade dos modos suaves de mobilidade, que são protegidos através da responsabilização do operador do elemento mais […]

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