O Plano Municipal de Adaptação às Alterações Climáticas deve constituir-se como uma oportunidade para que o Município de Aveiro alinhe as suas políticas e gestão autárquica com os objectivos europeus de acção climática e as metas para esta década de redução de gases com efeito de estufa, priorizando as deslocações a pé e em bicicleta, o transporte público e os sistemas de mobilidade partilhada, em detrimento da utilização do automóvel individual.
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MUBi, ACA-M, Bicicultura, Braga Ciclável, Ciclaveiro, Cicloda e Faro a Pedalar exigem segurança para utilizadores vulneráveis.
Mais uma pessoa foi mortalmente atropelada, desta vez uma mulher, na zona de Belém, em Lisboa, quando circulava de bicicleta na sua cidade. Mais uma vez exigimos do governo e autarquias, medidas urgentes e consequentes de redução efectiva […]
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As Eleições Autárquicas representam uma oportunidade para as cidades portuguesas assumirem um amplo e firme compromisso pela mudança de paradigma nas políticas urbanísticas e de mobilidade. Neste Dia Mundial da Bicicleta, 3 de Junho, a MUBi lança o Manifesto “Cidades Vivas: 10 medidas para devolver a cidade às pessoas”, que reivindica […]
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Os primeiros contratos referentes à construção de ciclovias intermunicipais do programa Portugal Ciclável 2030 foram ontem assinados na cerimónia que decorreu em Odivelas. O Fundo Ambiental garante que as novas ciclovias serão executadas segundo as melhores normas técnicas. Ministro do Ambiente não resiste e foi pedalar.
A MUBi esteve ontem presente na cerimónia de Assinatura […]
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Em ano de eleições autárquicas, surgem vários Orçamentos Participativos. Sem processos de participação estruturados, algumas autarquias limitam-se a lançar Orçamentos Participativos. Nestes, muitas pessoas têm apresentado propostas de mais e melhores condições para o uso da bicicleta, que demonstram a necessidade de colocar este assunto nas agendas municipais. Em municípios como Oeiras, Almada e Lisboa, […]
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A ferramenta de monitorização de implementação dos Planos Nacionais de Energia e Clima (PNEC), lançada ontem no âmbito do projecto “UNIFY: Bringing the EU together on climate action“, permite a visualização do cumprimento das metas dos actuais PNEC de dez Estados Membros, entre eles Portugal:
https://unify.caneurope.org/policy-areas/necp/
Em Portugal, as emissões de gases […]
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As candidaturas na categoria de bicicletas eléctricas atingiram hoje o limite de incentivos que o Fundo Ambiental disponibilizou para o ano inteiro. A MUBi pede que o Governo aproveite a oportunidade da procura pela utilização da bicicleta gerada pela pandemia, para reforçar este programa e avançar com mais medidas de apoio que estimulem mais […]
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A MUBi exige uma cidade de Lisboa segura para todas as pessoas. Cabe à Câmara Municipal e Juntas de Freguesia, sem mais delongas, agir rapidamente para alterar os resultados da sinistralidade. O medo de lidar com a insatisfação de alguns não pode ser maior do que a responsabilidade de impedir que pessoas continuem a ser […]
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Reduzir as emissões do sector dos transportes requer um plano objectivo, sistematizado, transversal e ambicioso de profunda mudança da cultura da mobilidade, e que deve incluir uma gama abrangente de políticas públicas que conduzam a uma significativa menor utilização do automóvel privado.
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A Assembleia da República aprovou – praticamente por unanimidade – o Projecto de Resolução 972/XIV/2, da iniciativa do Bloco de Esquerda, recomendando ao Governo que concretize a calendarização, orçamentação e execução das medidas da Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030 (ENMAC 2020-2020) e antecipe as metas previstas para 2025 e 2030.
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É necessário priorizar os investimentos na mobilidade em bicicleta no Plano de Recuperação e Resiliência. Recomendamos alocar à bicicleta um investimento mínimo correspondente a 10% do capital investido no sector dos transportes, e também incentivos à aquisição e utilização da bicicleta.
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A operação de qualificação urbanística prevista para a Rua Dr. Mário Sacramento deverá ter por objectivos primários, a par da redução do espaço do automóvel, a diminuição do volume e velocidades do tráfego motorizado e a eliminação da funcionalidade de via de atravessamento.
De acordo com recentes afirmações do Presidente da Câmara Municipal de Aveiro, […]
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Depois de a MUBi ter reunido com os Grupos Parlamentares, foram apresentadas 10 propostas para o OE 2021 favoráveis à mobilidade em bicicleta. A aceleração da execução da Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030 e incentivos para a aquisição de bicicletas eléctricas, convencionais e de carga foram votados favoravelmente e estão inscritos no Orçamento do Estado para 2021.
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Contributo e propostas da MUBi para o Orçamento do Estado para 2021
Com a pandemia de Covid-19, tornou-se clara a urgência de requalificação dos espaços urbanos e de mudança do paradigma de mobilidade. A utilização da bicicleta traz diversos e comprovados benefícios ambientais, sociais, económicos e de saúde pública. Em acréscimo, é o único modo de transporte que responde ao triplo desafio de […]
Um estudo publicado hoje pela Aliança Europeia de Saúde Pública (EPHA na sigla original) revela que a poluição do ar custa por ano a cada habitante de Lisboa 1159 Euros, e à cidade – este ano Capital Verde Europeia – anualmente 635 milhões de Euros. No Porto […]
Ler mais →MUBi e ZERO defendem maiores apoios do Fundo Ambiental em 2021 à aquisição de bicicletas em resposta também à enorme procura no contexto da pandemia.
O Fundo Ambiental no âmbito da Mitigação das Alterações Climáticas, pelo quarto ano consecutivo abriu novamente o programa “Introdução no Consumo de Veículos de Baixas Emissões […]
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A MUBi analisou os documentos da proposta de Orçamento do Estado, e reconhece como muito positivo o reforço do investimento nos transportes públicos, em detrimento do uso do automóvel individual em meio urbano. Contudo, lamentamos que a mobilidade activa – muitas vezes presente no discurso político de acção climática e de […]
Ler mais →A MUBi defende um investimento muito mais significativo na mobilidade em bicicleta por parte do Estado – garantindo pelo menos 5% do orçamento total do sector de transportes em 2021 e aumentando progressivamente para 10% até 2025. Este aumento deverá permitir a aceleração da execução da Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável (ENMAC) 2020-2030 […]
Ler mais →Contributo da MUBi para a Visão Estratégica para o Plano de Recuperação Económica de Portugal 2020-2030
A bicicleta é o único modo de transporte que responde ao triplo desafio de recuperação económica e criação de emprego, crise climática, e pandemia de COVID-19 e distanciamento físico. Constitui, por isso, um elemento essencial para uma recuperação sustentável […]
Ler mais →A Assembleia da República, na Reunião Plenária do passado 10 de Julho, deliberou, com os votos favoráveis da quase totalidade dos deputados, recomendar ao Governo que priorize, acelere e amplie a execução da Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável (ENMAC) 2020-2030.
Votos favoráveis: PS, PSD, BE, CDS-PP, PAN, PEV, Cristina Rodrigues (Ninsc).
Abstenções: PCP, CH, […]
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