A MUBi defende que pelo menos 10% do orçamento total do Estado para o sector dos transportes seja destinado à mobilidade em bicicleta, e outros 10% ao modo pedonal. A associação quer que o próximo Governo assuma seriamente este compromisso, criando as condições para mudar a mobilidade urbana em Portugal, introduzindo a mobilidade sustentável nas […]

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No passado dia 10 de Dezembro, entregámos aos partidos políticos o nosso Manifesto para as Eleições Legislativas de 30 de janeiro de 2022, “Mudar a mobilidade urbana: do discurso à acção política“, desafiando-os a integrar as propostas nos programas eleitorais.

O Manifesto apresenta um conjunto de 10 medidas prioritárias, à escala nacional, para mudar a […]

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A versão preliminar do Acordo de Parceria – Portugal 2030 apresenta uma visão redutora para o sector dos transportes. A abordagem para a mudança do paradigma da mobilidade urbana carece ser mais alargada e abrangente do que simplesmente infraestruturas e tecnologia, sob pena de repetirmos o falhanço do Portugal 2020. Acessibilidades a pé e em […]

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Carta aberta aos governos na COP26

On 2 de November de 2021 By

Hoje, a MUBi e uma coligação global de mais de 60 organizações (actualização: mais de 300 organizações já subscreveram a carta) que defendem a mobilidade em bicicleta publicam uma carta aberta, instando os governos participantes na COP26 em Glasgow a comprometerem-se em aumentar significativamente o número de pessoas que usam a bicicleta nos seus […]

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A Assembleia da República aprovou uma resolução, resultante de iniciativas do PS, PSD e da deputada Joacine K. Moreira, com várias medidas que a MUBi tem vindo a defender. O Parlamento Português quer ver aumentados os apoios à aquisição de bicicletas, a redução do IVA para 6% já em 2022, que o Estado incentive as […]

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A MUBi defende que 10% do orçamento total do sector dos transportes no Orçamento do Estado 2022 seja destinado à mobilidade em bicicleta. Vários países têm dado prioridade a programas de investimento na mobilidade em bicicleta e modos activos, mas o Governo Português está longe de acompanhar as tendências de forma a […]

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Eleições Autárquicas em Lisboa 2021

On 22 de September de 2021 By

A MUBi convidou candidatos e candidatas à presidência da Câmara Municipal de Lisboa a responder a questões relacionadas com a mobilidade na cidade. Partilhamos os vídeos para contribuir para que as pessoas estejam melhor informadas sobre as propostas dos candidatos nas eleições autárquicas de 26 de Setembro de 2021.

As quatro perguntas feitas a candidatos […]

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Questionário MUBi Autárquicas 2021: candidatos/as e as suas posições quanto à mobilidade activa.

No início de Agosto, a MUBi enviou um questionário dirigido aos/às candidatos/as às presidências de Câmara nos municípios de seis capitais de distrito, geograficamente distribuídas pelo país, em cidades onde os nossos associados e outros movimentos cívicos mais têm reivindicado melhores […]

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Para que Portugal possa alcançar os valores de utilização da bicicleta como modo de transporte e convergir com o resto da Europa em matéria de mobilidade activa, é necessário que o investimento por parte do Estado português esteja ao nível dos outros países europeus. A MUBi defende que pelo menos 10% do orçamento total do […]

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Publicada há dois anos, a Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030 está sem recursos e no iminente perigo de vir a falhar as metas intercalares para 2025. O Governo precisa urgentemente de criar as estruturas, dotar as equipas dos meios necessários e investir seriamente na mobilidade activa.

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O Plano Municipal de Adaptação às Alterações Climáticas deve constituir-se como uma oportunidade para que o Município de Aveiro alinhe as suas políticas e gestão autárquica com os objectivos europeus de acção climática e as metas para esta década de redução de gases com efeito de estufa, priorizando as deslocações a pé e em bicicleta, o transporte público e os sistemas de mobilidade partilhada, em detrimento da utilização do automóvel individual.

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MUBi, ACA-M, Bicicultura, Braga Ciclável, Ciclaveiro, Cicloda e Faro a Pedalar exigem segurança para utilizadores vulneráveis.

Mais uma pessoa foi mortalmente atropelada, desta vez uma mulher, na zona de Belém, em Lisboa, quando circulava de bicicleta na sua cidade. Mais uma vez exigimos do governo e autarquias, medidas urgentes e consequentes de redução efectiva […]

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As Eleições Autárquicas representam uma oportunidade para as cidades portuguesas assumirem um amplo e firme compromisso pela mudança de paradigma nas políticas urbanísticas e de mobilidade. Neste Dia Mundial da Bicicleta, 3 de Junho, a MUBi lança o Manifesto “Cidades Vivas: 10 medidas para devolver a cidade às pessoas”, que reivindica […]

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Os primeiros contratos referentes à construção de ciclovias intermunicipais do programa Portugal Ciclável 2030 foram ontem assinados na cerimónia que decorreu em Odivelas. O Fundo Ambiental garante que as novas ciclovias serão executadas segundo as melhores normas técnicas. Ministro do Ambiente não resiste e foi pedalar.

A MUBi esteve ontem presente na cerimónia de Assinatura […]

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Em ano de eleições autárquicas, surgem vários Orçamentos Participativos. Sem processos de participação estruturados, algumas autarquias limitam-se a lançar Orçamentos Participativos. Nestes, muitas pessoas têm apresentado propostas de mais e melhores condições para o uso da bicicleta, que demonstram a necessidade de colocar este assunto nas agendas municipais. Em municípios como Oeiras, Almada e Lisboa, […]

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A ferramenta de monitorização de implementação dos Planos Nacionais de Energia e Clima (PNEC), lançada ontem no âmbito do projecto “UNIFY: Bringing the EU together on climate action“, permite a visualização do cumprimento das metas dos actuais PNEC de dez Estados Membros, entre eles Portugal:
https://unify.caneurope.org/policy-areas/necp/

Em Portugal, as emissões de gases […]

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As candidaturas na categoria de bicicletas eléctricas atingiram hoje o limite de incentivos que o Fundo Ambiental disponibilizou para o ano inteiro. A MUBi pede que o Governo aproveite a oportunidade da procura pela utilização da bicicleta gerada pela pandemia, para reforçar este programa e avançar com mais medidas de apoio que estimulem mais […]

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A MUBi exige uma cidade de Lisboa segura para todas as pessoas. Cabe à Câmara Municipal e Juntas de Freguesia, sem mais delongas, agir rapidamente para alterar os resultados da sinistralidade. O medo de lidar com a insatisfação de alguns não pode ser maior do que a responsabilidade de impedir que pessoas continuem a ser […]

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Reduzir as emissões do sector dos transportes requer um plano objectivo, sistematizado, transversal e ambicioso de profunda mudança da cultura da mobilidade, e que deve incluir uma gama abrangente de políticas públicas que conduzam a uma significativa menor utilização do automóvel privado.

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A Assembleia da República aprovou – praticamente por unanimidade – o Projecto de Resolução 972/XIV/2, da iniciativa do Bloco de Esquerda, recomendando ao Governo que concretize a calendarização, orçamentação e execução das medidas da Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030 (ENMAC 2020-2020) e antecipe as metas previstas para 2025 e 2030.

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