Fonte: Rodas de Mudança
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Para reduzir o perigo que os utilizadores mais vulneráveis estão expostos quotidianamente no espaço rodoviário, a MUBi evita usar o termo clássico “segurança rodoviária”, preferindo o princípio mais realista […]
Ler mais →Uma das medidas mais importantes para tornar as zonas urbanas mais seguras e com maior qualidade de vida para os seus habitantes, é implementar medidas físicas que forcem as velocidades dos veículos motorizados a serem moderadas, de preferência até 30km/h, nas ruas em que o volume e a velocidade do trânsito motorizado o justifique. Tal […]
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Exmo. Sr. Dr. Jorge Jacob, Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária,
No mesmo dia em que a Prevenção Rodoviária Portuguesa publicou um estudo em que demonstra claramente onde reside o problema para a segurança rodoviária em Portugal, ou seja, no número elevado de automóveis em velocidades […]
Ler mais →Relativamente à questão do pagamento dos danos ocorridos num sinistro, entre veículos motorizados e utentes vulneráveis, a MUBi tem vindo a defender nos últimos anos a introdução do Princípio da Responsabilidade Objetiva de forma clara e explícita, na legislação portuguesa. Apesar de ser um conceito relativamente fácil de perceber, continuam a […]
Ler mais →A revista online “O Corvo” interrogou a MUBi sobre a perigosidade dos carris do elétrico na cidade de Lisboa para os ciclistas. O resultado acabou de ser publicado neste artigo: Carris de eléctrico desativados são armadilha para ciclistas. Como nos parece um assunto importante e polémico decidimos publicar aqui […]
Ler mais →No dia 22 de setembro de 2013 foi inaugurado o novo percurso para bicicleta entre Santa Apolónia e o Parque das Nações.
No final de 2013 a MUBi identificou e publicou uma lista de aspetos críticos sobre a conceção desta infraestrutura, tendo lançado uma auscultação pública aos utilizadores de bicicleta.
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Ler mais →O Código da Estrada (CE) português está focado na definição das regras de circulação dos automóveis, pecando por não proteger utilizadores mais frágeis, como peões e ciclistas. Em contraste, os regulamentos de outros países europeus reconhecem a vulnerabilidade dos modos suaves de mobilidade, que são protegidos através da responsabilização do operador do elemento mais […]
Ler mais →Como relatámos num post anterior neste blogue, Marjolein de Lange e Jeroen Buis, dois peritos em assuntos de mobilidade urbana da Dutch Cycling Embassy, estiveram em Lisboa na workshop “Think Bike”, uma das actividades realizadas no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade.
Da visita a Lisboa resultou um parecer sobre a situação de tráfego em […]
Ler mais →Marjolein de Lange e Jeroen Buis são dois peritos em assuntos de mobilidade urbana da Dutch Cycling Embassy. Estiveram em Setembro em Lisboa, a convite da Câmara Municipal de Lisboa e da Embaixada Holandesa, para visitar a cidade e apresentar a workshop “Think Bike”, uma das actividades realizadas no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade.
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No dia da greve geral de 24 de Novembro, a MUBi lançou um repto a todos: façam greve ao carro e vão de bicicleta. Pedimos também que nos enviassem o seu contributo, na forma de um relato de como foi a experiência. Recebemos quase 2 dezenas de respostas, muito variadas, e contámos com o valioso […]
Ler mais →O Curso Livre de Sobrevivência Rodoviária é uma ferramenta criada pela ACA-M, como contributo para a Década Global de Acção Sobre Segurança Rodoviária 2011-2020, uma iniciativa da ONU e Oganização Mundial de Saúde. Desde dia 11 de Maio que o Curso está livremente acessível aos cidadãos, bastando para tal […]
Ler mais →MANIFESTO “MUDAR A MOBILIDADE URBANA”
MANIFESTO “CIDADES VIVAS”
MAPA COLABORATIVO MUBI
